Un proyecto legislativo busca transparentar cuánto aporta Santa Fe al fisco nacional y cuánto recibe en obras y servicios. La iniciativa surge ante la demora en obras clave como la Circunvalación de Rosario y el Monumento a la Bandera.
Cada vez que un santafesino carga combustible, el 33% de su pago se destina a un fondo nacional. Un proyecto presentado en la Legislatura provincial propone que cada estación de servicio exhiba cuánto se lleva Nación y cuánto regresa al interior. Actualmente, según el autor de la iniciativa, el retorno es prácticamente nulo.
Obras emblemáticas como la reconstrucción de la Circunvalación de Rosario, de carácter nacional, acumularon demoras de más de diez años hasta su finalización parcial. De manera similar, la restauración del Monumento a la Bandera lleva siete años paralizada, con andamios aún visibles, lo que obligó a la provincia a asumir tareas que correspondían al Estado nacional.
La ruta A012, por donde circulan más de 15.000 camiones diarios transportando cerca del 80% de la cosecha argentina, se encuentra en estado crítico. Su recuperación, estimada en más de 50.000 millones de pesos, sería una prioridad nacional, pero actualmente depende de la gestión provincial. Según datos oficiales, cerca del 75% de los subsidios al transporte y la infraestructura se concentran en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), mientras que el interior recibe recursos limitados.
Frente a esta situación, el reclamo se centra en la transparencia: conocer exactamente cuánto recauda Nación en cada provincia y cuánto se reinvierte. La iniciativa busca exponer un sistema que, según sus impulsores, naturaliza la desigualdad entre el interior y el centro del país.