Las firmas Jan de Nul y Deme superaron la evaluación técnica de sus proyectos y continuarán en carrera para la adjudicación del servicio de la Vía Navegable Troncal.
El gobierno anunció, a través del Acta de Evaluación Técnica comunicada a los oferentes mediante el sistema Contrat.Ar, la culminación técnica de la segunda etapa de la licitación para la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT). Este avance representa un paso clave en una licitación estratégica para el comercio exterior argentino, ya que el proyecto de modernización y gestión de la ruta fluvial permitirá optimizar la logística y reducir los costos operativos para los productores nacionales.
En esta instancia, las firmas Jan de Nul y Deme superaron la evaluación técnica de sus proyectos. Jan de Nul obtuvo 66,2 puntos, mientras que Deme NV alcanzó 42,14 puntos. La fase técnica se realizó tras la Etapa 1, donde se evaluó la capacidad económica y financiera de los grupos interesados. En esta oportunidad, el análisis se centró en el contenido del sobre N° 2, que incluye el plan de trabajos y los antecedentes específicos de los oferentes, bajo un sistema de puntajes validado por la Unctad (organismo dependiente de las Naciones Unidas). Dicho sistema otorgó la totalidad de los puntos a las categorías “Excelentes”, un 75 % a las “Muy buenas”, un 50 % a las “Buenas”, un 25 % a las “Básicas” y un 0 % a las “Regulares”.
A partir de la comunicación del acta, las empresas cuentan con un plazo de 7 días corridos para presentar eventuales impugnaciones, que serán analizadas por la Comisión Evaluadora. Si no hay impugnaciones, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación dictará el Acto Administrativo que resolverá definitivamente la Etapa 2, oficializando las ofertas admitidas y fijando la fecha para la apertura del sobre N° 3. Con este paso, el proceso licitatorio ingresa en su fase decisiva, ya que la oferta económica representará el 60 % de la calificación total (hasta 120 puntos).
La documentación técnica presentada por ambas empresas incluyó memorias descriptivas de dragado, mantenimiento de señalización, protocolos ante derrames, control de tráfico, ciberseguridad, gestión ambiental y cualificación directiva. Los apartados con mayor ponderación fueron los de Trabajos de Dragado y Experiencia del Proponente.
Diversos representantes del sector privado manifestaron su apoyo al avance de la licitación y destacaron la importancia de la colaboración institucional. Entidades como la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Cámara del Acero, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, el Centro de Navegación, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara) y la Cámara Naviera Argentina resaltaron el diálogo con las autoridades y la transparencia del proceso.
La Vía Navegable Troncal, que canaliza el 80 % del comercio exterior argentino, se consolida como una infraestructura estratégica. Su modernización permitirá un incremento en la eficiencia logística y un salto de competitividad para la producción nacional en los mercados internacionales.