El caso de los asesinatos de dos taxistas, un colectivero y un playero ocurridos en Rosario en marzo de 2024 llegará a juicio oral. La Fiscalía solicitará prisión perpetua para once personas acusadas de organizar y ejecutar los hechos.
Los asesinatos de cuatro trabajadores ocurridos en marzo de 2024 en la ciudad de Rosario llegarán a juicio oral y público. La Fiscalía de la provincia de Santa Fe solicitará la pena de prisión perpetua para once de los acusados por los homicidios de los taxistas Héctor Figueroa y Diego Celentano, el colectivero Marcos Daloia y el playero Bruno Bussanich, sucedidos entre el 5 y el 9 de marzo de ese año.
La audiencia preliminar del caso comenzó el pasado 30 de marzo y continúa desarrollándose en el Centro de Justicia Penal. Los fiscales Franco Carbone, Patricio Saldutti, Adrián Spelta y Romina Cocomazzi están a cargo de la acusación.
Según la investigación fiscal, los crímenes fueron instigados por dos personas privadas de su libertad, Alejandro Isaías Núñez (alias «Chuky Monedita»), recluido en la cárcel de Piñero, y Maximiliano González (alias «Menor»), alojado en el penal de Coronda. Brenda Pared, expareja de Núñez, también está acusada de haber transmitido el plan tras una visita carcelaria.
Los demás imputados son Axel Rodríguez, Axel Herrera, Joana García, Johana Albornoz, Alejandro Cantero, José Maturano y Gustavo Márquez, a quienes se les atribuye participación en la organización y ejecución de los ataques. Además, tres jóvenes involucrados quedaron a disposición de la Justicia de Menores.
Los hechos comenzaron el 5 de marzo con el asesinato del taxista Héctor Figueroa. Le siguieron, en los días posteriores, los homicidios del taxista Diego Celentano, el ataque al colectivero Marcos Daloia (quien falleció días después) y el crimen del playero Bruno Bussanich. En la escena de algunos de estos hechos aparecieron mensajes que, según la investigación, aludían a una represalia contra el gobierno provincial.
La seguidilla de ataques generó una fuerte conmoción en la ciudad de Rosario, con paros de transporte y una notable reducción de la actividad comercial y gastronómica durante aquellos días.